Merkmale + Vorteile

  • Transport von Holzlängen zwischen 2 bis 6 Metern
  • Flexible Positionierung: geschraubte Schemel auf dem geraden Rahmen
  • Sehr niedriges Eigengewicht
  • Nutzlastorientierte Konstruktion und gewichtsoptimierter Stahlbau
  • Zwillingsbereifung für maximale Standsicherheit und Fahrstabilität

In puncto Fahrstabilität und Fahrverhalten sind unsere DOLL® 2-Achs-Anhänger wirklich besonders. Sie sitzen richtig gut auf der Straße. Dazu kommt ein Spitzengewicht. Wir fahren die Leichtbauversion und sind mit vier Schemeln leer nur knapp über drei Tonnen.

Wolfgang Blaß, Geschäftsführer Wolfgang Blaß Transportunternehmen

Fahrzeugdetails und -ausstattung

Fakten + Komponenten

  • Im Rahmen integrierte sowie optional geschraubte Zurrpunkte
  • Lampenträger seitlich am Rahmen montiert
  • Schemel und Rungen aus verschiedenen Premiumprodukten wählbar
Leichtbau für mehr Nutzlast

A2G-LZ59-L

Mit nur 2.700 kg bringt die Leichtbauausführung ein überragendes Leichtgewicht auf die Waage. Möglich macht das der besondere, gewichtsoptimierte Rahmen gepaart mit den verbauten leichten 9 t-Achsen.

Verlängerte Ladefläche

A2G-LZ64

500 mm machen den Unterschied zwischen dem leichten A2G-LZ59-L und dem A2G-LZ64 mit verlängerter Ladefläche. Worauf Sie sich in jedem Fall verlassen können: beide punkten mit niedrigem Eigengewicht und maximaler Robustheit.

Bündige Aluminium-Abdeckbleche

Versenkte Linsenschrauben und der bündige Abschluss sorgen dafür, dass Sie Rückstände von Laub und Rinde deutlich einfacher abfegen.

Voll-LED-Beleuchtung am Heck

Optimal beleuchtet dank Voll-LED-Beleuchtung mit dynamischem Blinker und blinkenden Seitenmarkierungsleuchten. Das sieht gut aus – und sorgt für Sicherheit im Straßenverkehr.

Technische Daten A2G-LZ64

Maße
  • Eigengewicht: ab ca. 3.000 kg
  • Ladehöhe (beladen): ca. 1.259 mm (bei Bereifung 265/70 R 22,5)
  • Gesamtlänge: 8.425 mm (bei 1.900 mm Zuggabel)
  • Ladelänge: 6.400 mm
  • Radstand: 4.900 mm
Achsen und Fahrwerk
  • Fahrwerk 9 t, 10 t, oder 12 t Trommel- oder Scheibenbremsen
  • Federung: Luftfederung
Anbauteile und Zubehör
  • Schemel und Rungen DOLL® MAMMUT oder ExTe
  • Verschiedene Zuggabeln
  • Werkzeugkisten
  • Vielfältige Ladungssicherungsoptionen
  • Vielfältige Beleuchtungsmöglichkeiten
  • Kamerasysteme
  • Verschiedene Reifen- und Radkombinationen

Technische Daten A2G-LZ59-L

Maße
  • Eigengewicht: ab ca. 2.800 kg
  • Ladehöhe (beladen): ca. 1.259 mm (bei Bereifung 265/70 R 22,5)
  • Gesamtlänge: 7.950 mm (bei 1.900 mm Zuggabel)
  • Ladelänge: 5.900 mm
  • Radstand: 4.400 mm
Achsen und Fahrwerk
  • Fahrwerk 9 t oder 12 t Trommel- oder Scheibenbremsen
  • Federung: Luftfederung
Anbauteile und Zubehör
  • Schemel und Rungen DOLL® MAMMUT oder ExTe
  • Verschiedene Zuggabeln
  • Werkzeugkisten
  • Vielfältige Ladungssicherungsoptionen
  • Vielfältige Beleuchtungsmöglichkeiten
  • Hochwertige Kamerasysteme
  • Verschiedene hochwertige Reifen und Radkombinationen

Leistung leicht gemacht

Die Basis dafür schaffen wir in unserer Konstruktion. Professionell, präzise und sorgfältig entstehen dort alle unsere Fahrzeuge. Ein besonderer Fokus liegt auf der Stabilität des Rahmens und aller Komponenten, der einwandfreien Bearbeitung und der dauerhaften Belastbarkeit. In unserer Fertigung verwenden wir ausschließlich hochwertige Materialien, sowie langlebige Feinkornstähle.

Kurzfristig einsatzbereit: Die DOLL rapid®+ Fahrzeuge

Inspiriert durch Ihren Transportalltag, aktiviert durch den Wissensaustausch mit unseren Kunden und den kompromisslosen Anspruch an technisch ausgereifte Fahrzeuge, bauen wir bei DOLL® fortan die Zuverlässigkeit in Serie!

Schnell. Schneller. Rapid+.

Unsere 2-Achs-Kurzholzanhänger A2G-LZ59-L und A2G-LZ64 sind in den Ausstattungsoptionen ALPHA und SIERRA als rapid+ Serienfahrzeuge erhältlich und sofort einsatzbereit. Zudem bringen sie einen außergewöhnlichen Preisvorteil von bis zu 6.000 Euro.

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LKW mit Zentralachsanhänger von DOLL fährt im Morgengrauen über eine schmale Landstraße zwischen Wiesen und Feldern
Stark auf jedem Terrain.

Die DOLL® Holztransportfahrzeuge.